聊城：高温“烤”验下的铁路巡线工

烈日下，王萌和工友在检查道岔方向和高低

文/图 本报记者 许金松

8月2日，夏阳酷暑，热浪灼人。在邯济铁路聊城段，铁路职工正顶着烈日在铁路线上巡视，查看钢轨有无胀轨跑道等不安全因素。

王萌趴在钢轨上检查线路的高低

“王工长，聊城东，13时36分，轨温为50℃，达到警戒值，请安排高温巡视！”电话里传来了邯济铁路聊东分公司调度员急切的声音。“马上安排高温巡视！”接听电话的王萌工长立刻回应道。他放下电话，立即组织工区职工王允强、马越、柳诚刚等人上道开始高温巡视。

在铁路安全规定中，当室外气温超过35℃或者钢轨温度达到50℃以上时，炙热的钢轨有可能因为温度过高而出现胀轨跑道的“病症”，进而影响铁路的行车安全。因此，在一天中最热的时段，总能看到铁路职工在铁道线上来回巡检的身影。

王萌和工友在测量轨距

14点20分，因为持续高温，钢轨的轨面温度会比日常室外气温高10℃—20℃，此时铁路轨面温度已达到52℃，王萌一行正在对尖轨、心轨等道岔薄弱处、绝缘接头、钢轨焊缝处等逐一进行安全检查。

记者在现场看到，草帽、工具包和大水壶，是奋战一线铁路坚守者的标配，为了避免晒伤，他们穿着长衣长裤。高温令人感到呼吸困难，整个线路区段犹如一个大蒸笼，不到一小时，王萌及工友已是汗流浃背。虽然像泡了热水澡，但他们始终没有放松要求，弯腰敲打螺栓、测量轨距水平，趴在钢轨上观看方向，一丝不苟地完成每一个细节的检查。

发现隐患后，王萌复紧接头螺栓

王萌今年44岁，1998年参加工作，2015年担任邯济铁路聊东分公司工长，主要负责铁路维修工作，因在工作中表现出色，先后获得“济南局集团公司劳动模范”“技术能手”“最美工匠”等荣誉称号。聊东线路工区管辖里程近30公里，他和工友在一天中最热的时段巡线，每周要在铁路线路上行走200多公里，高温酷暑未曾间断，常年黑黝黝的肤色是他的“勋章”，高温下，瘦削而坚毅的背影不断向着下一个铁路公里标前进、出发！

巡线工人及时记录当天的巡检情况

“兄弟们，多喝水，感觉不舒服的及时来我这儿喝藿香正气水，歇口气。”王萌对正在巡线的同事关切地说。铁路沿线没有一棵树，他们累了只能在烈日下休息一会儿。

烈日下，巡线工人在用大水壶喝水

正是这一幕幕场景，见证了高温“烤”验下铁路职工的使命担当。

汗水浸透了衣衫，勾勒出最美的身影。他们是高温下的“炎”值担当，更是奋斗与坚守的实力担当。

一名巡线工人接过藿香正气口服液

[责任编辑：杨凡、王慧]

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