好消息！聊城未来要建有轨电车 规划5条线路设77个站点

齐鲁网聊城11月22日讯 记者从聊城市规划局获悉，为贯彻落实公共交通优先的发展战略，支撑城市总体规划的战略部署，促进聊城市公共交通的健康、可持续发展，科学引导城市公共交通设施的布局与控制，聊城市启动了《聊城市城市公共交通规划(2017- 2030年)》的编制工作，目前该规划已完成草案成果，并经专家论证通过。目前正进行公示公告，征求公众意见。

《聊城市城市公共交通规划(2017- 2030年)》(草案) 规划期限为2017-2030年。远期至2030年，近期至 2020年。规划范围是中心城区范围，北至聊城市北外环、西至德商高速公路、东至一干渠西侧的规划道路、南至规划城市南外环路，面积385. 83平方公里。

在公交网络及设施布局规划方面，规划有轨电车线路5条，总长度112公里，远期预留中心城与在平、东阿县的有轨电车的接入条件。建设有轨电车站点77处，有轨电车制式采用智轨的模式。在有轨电车线网规划基础上，规划“九横七纵”的公交专用路权走廊，总规模为223km。

规划14处公交枢纽、8处公交首末站、10处公交停保场，总占地46公顷。将常规公交分为公交快线、公交干线、公交支线和城郊公交。规划公交快线9条，公交干线48条，公交支线20条，城郊公交20条。

规划旅游公交4条，串联主要对外交通枢纽与旅游景区，总长度67公里。规划3条水上公交主线、2条水上公交副线、2条水上公交支线，打造54公里水上公交系统。

在公交运营系统规划方面，夏季运营时间(5-9月) 为6:00- 21:30；冬季运营时间(10-4月) 为6:30-21:00。规划目标年，聊城常规公交总规模为2700标台。建议新增车辆全部为新能源车辆，实现新能源公交车辆比例100%的目标。

鼓励大型居住社区、商业组团配套建设公交首末站，万人以上居住小区建设公交首末站或换乘枢纽；推动公交停保场、首末站的上盖综合开发利用，弥补公交枢纽及场站运营支出。同时，继续深入应用与推广聊城“掌上公交”APP应用，提升聊城“水城通卡”功能，推动智能调度与监管平台的建设。

[责任编辑：杨凡、杨本敬、左新新]

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