秋冬季免费公交政策对改善空气质量作用如何？聊城市给出专业评估数据

齐鲁网·闪电新闻12月23日讯 为改善环境空气质量，鼓励引导市民节能减排、绿色出行，自2020年秋冬季开始，聊城市实施了免费公交政策，并于2021年秋冬季，继续推进惠民政策落实。免费公交政策实施之后，对空气质量改善发挥的作用如何呢？聊城市生态环境局给出了评估数据。

通过评估，2020年12月9日至2021年3月31日聊城市实行免费公交政策期间，城市公交客流量大幅提升，日均增加了12.67万人次，增幅达93%。市城区日均运营班次由政策施行前的4955个班次增加至6270个班次。统计路段车流量中小汽车的占比由97.2%下降到94.9%，说明免费乘坐公交车政策确实对市民出行选择交通工具起到了一定的引导作用，降低了统计周期内小汽车的出行频次。

聊城市以汽油为主要动力的机动车尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、颗粒物排放量分别累计降低了311.33吨、58.06吨、191.75吨、12.44吨、11.89吨，环比下降6.27%、6%、17.55%、27.36%、19.73%。从排放源中首要污染源变化情况看，机动车尾气的贡献率从政策实施前的22.4%下降到实施后的16.6%。

近期，聊城市生态环境局又组织专家对2021年11月8日至12月7日期间，实施免费公交政策一个月以来的实施效果进行了评估，对政策实施前后空气质量情况与污染来源解析进行对比，评估政策实施的有效性。

空气质量变化对比评估：将政策实施后（2021年11月8日至2021年12月7日）与政策实施前（2021年10月8日至2021年11月7日）和未实施该政策的去年同期（2020年11月8日至2020年12月7日）相比，政策实施后的一个月，综合指数为5.51，同比去年同期（6.09）改善9.5%；从PM10、PM2.5、NO2、CO四项污染物浓度来看，与去年同期相比，除NO2同比持平外，其余污染物均同比改善，其中PM2.5改善幅度最大，改善率为20%，其次为CO、PM10，改善率分别为7.7%、1.8%。与政策实施前（2021年10月8日至2021年11月7日），综合指数环比改善2.0%，PM2.5环比改善11.1%。

颗粒物来源解析对比评估：通过分析政策实施前后颗粒物数量变化对比，免费公交政策实施后与政策实施前相比颗粒物数量明显降低；与未实施政策的去年同期相比，颗粒物数量也有明显改善。通过对比颗粒物源解析时间变化趋势图，与政策实施前相比，免费公交政策实施后颗粒物来源中汽车尾气占比出现明显降低趋势；与去年同期相比，去年同期颗粒物来源中机动车尾气占比较大，今年政策实施后机动车尾气占比明显降低。

对比颗粒物源解析占比发现，政策实施后机动车尾气占比为13.64%，在一次排放源贡献中低于工业工艺（21.07%）、燃煤（15.39%）和扬尘（15.7%）；对比政策实施前机动车尾气占比（26.61%）下降12.97个百分点，对比未实施免费公交政策的去年同期机动车尾气占比（21.41%）下降7.77个百分点，对比时段中，未实施免费公交政策的时段机动车尾气均为贡献率最高的一次排放源，政策实施后机动车尾气在颗粒物中的贡献率明显降低。

通过将免费公交政策实施前后的空气质量情况和颗粒物源解析进行对比，聊城市实施免费公交政策后，综合指数与PM2.5均得到一定程度改善，空气中颗粒物数量明显降低，机动车尾气在颗粒物源解析中占比下降幅度明显，政策实施对环境空气质量改善有明显效果。同时，政策的实施也赢得了群众的认可，使得聊城市民有了更多的获得感和幸福感。