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【今日聚焦】莘县:不交管理费 客车被停运

来源:齐鲁网

作者:

2020-06-13 22:42:06


 

齐鲁网·闪电新闻6月13日讯 随着疫情防控进入常态化,各地的客运班线逐渐恢复正常运营,然而最近莘县的一些客运汽车司机向台反映,他们往返莘县和北京的客车被当地的交运公司强制扣留了。

6月10日,记者在聊城交运集团第八分公司的停车场,见到了往返莘县至北京客运班线的几位司机,他们的四辆客车已经在这里停放了半个多月。 

莘县至北京客运线路驾驶员介绍说:“我们车公司强制停这,不让跑车,但是车手续也齐全,就是没法上路。”

这四辆客车全部挂靠在聊城交运集团第八分公司名下,从事莘县至北京段的道路旅客运输,由客车司机每月向公司缴纳管理费。疫情期间,二、三、四三个月线路停运,管理费也就一直没有缴纳。然而,5月25日,聊城交运集团第八分公司以四辆客车拖欠管理费为理由,突然将车辆强制扣押。

莘县至北京客运线路驾驶员说:“一个月8900元,二月、三月、四月、五月,共35600元,不交这些钱不让跑车。”

5月29日,交通运输部印发了《支持道路客运企业健康稳定发展》的通知,其中提到 : 鼓励相关企业采取减免承包经营费、企业管理费等措施,切实减轻从业人员负担。 6月10日,得知交通运输部的最新政策后,被扣客车的司机也尝试向申请费用减免,但却得到了这样的答复。 

聊城交运集团第八分公司工作人员说:“你是四个月的,先交三个月的,还剩一个月没交,你六月份挣的钱把五月份交了。六七八九月份,每个月减免一半。”

聊城交运集团第八分公司坚持,只有将今年二至四月份的管理费全部交齐后才允许上路。对此,客车司机认为,他们二、三、四、五这四个月实际营运时间只有10天,却还要缴纳35600元的管理费,显然不合理。 

莘县至北京客运线路驾驶员说:“5月份跑了10天,车又停了,2 、3 、4月停车之间没收入。”

为了强制收取管理费,聊城交运集团第八分公司扣留营运车辆、瘫痪公共客运路线的做法合理吗? 

聊城交运集团工作人员表示:“他这个扣车不应该。这边给领导汇报一下,再就是问问八公司那边的情况,这样你等通知吧。”

6月11日,记者又把情况反映给了聊城市交通运输局。 

聊城市交通运输局工作人员说:“他要说运输企业应降低收费,这是运输企业必须执行的,(理解不对)。鼓励是个什么概念?这属于一个导向,没有硬性的约束手段。”

编后:交通运输部的通知虽然只是鼓励企业减免承包经营费、企业管理费,但核心目的就是为了切实减轻从业人员的负担。聊城交运集团作为一家带有公共服务职能的企业,在注重经济效益的同时,更应该注重一下社会效益。 

闪电新闻记者 聊城报道

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