雄商高铁将在聊城、菏泽设站

齐鲁网8月23日讯 记者从菏泽市发改委获悉，菏泽鲁南高铁正式获得中国铁路总公司、山东省人民政府批复了！

据了解，8月6日山东省住房和城乡建设厅发布了《关于新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段项目的批前公示》，原则同意了新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段选址。

全线共设菏泽东、巨野北等6个车站

8月16日，中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》，全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。

根据铁总的批复文件，规划新建线路西起菏泽，向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜，至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所，线路长160.9公里。在菏泽东设4条存车线，预留扩大建设为动车运用所条件。投资估算总额257.99亿元，其中静态投资238.49亿 元，建设期贷款利息9.30亿元，动车组购置费10.0亿元，铺底流动资金0.2亿元。

根据8月6日山东省住房和城乡建设厅发布的《关于新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段项目的批前公示》，新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至曲阜段位于济宁市、菏泽市境内，线路东端起自曲阜市，向西经济宁兖州区和任城区，汶上县、嘉祥县，巨野县、郓城县，菏泽市牡丹区、开发区后，终止至定陶区。、

菏泽至曲阜段 6个站点段如何走？

线路自鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段大王庄线路所引出，自CK252+400（坐标为N（X）=3929759.1585,E（Y）=509794.5397）起向西,上跨京沪高铁，经大峪村、小峪村后于后西庄东南上跨京台高速公路，设曲阜南站。

出站向西北上跨G104国道及日兰高速公路，经陵城镇北侧西行，上跨既有京沪铁路后沿泗河南岸行走，跨新兖铁路后，于沙岗村南设兖州南站，出站后跨至日兰高速南，跨洸府河及S614省道于郗庄村南设济宁北站。

出站后折向西北跨日兰高速公路及G105国道后，再次跨至日兰高速公路南，沿日兰高速公路前行经长沟镇后跨京杭运河，于王桥村东南设嘉祥北站。

沿日兰高速公路向西上跨S252省道、前进河及梁宝寺煤矿铁路专用线，经巨野高速公路服务区南侧进入菏泽市境内，跨郓巨河后，于巨野北设巨野北站，

出站向西前行跨S254省道，经郓城工业园区后跨赵王河、S339省道，沿日兰高速前行跨洙赵新河、济广高速、G327国道及新兖铁路后，沿日兰高速公路南行于定陶区桶子河村附近，与规划京九客专并站设菏泽东站。

止于定陶区CK418+850（坐标为N（X）=3895117.5603，E（Y）=367545.0145）。

鲁南高铁建成后，日照市民可分别在2、3小时内通达济南、北京

鲁南高铁是山东省铁路客运通道网和国家铁路网的重要组成部分，正线全长493公里(其中日照市境内30.7公里),设计时速350公里。鲁南高铁建成后向西在曲阜与京沪高铁相接,经济宁、菏泽、兰考连接已建成的郑徐客专、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐客专,实现日照市与临沂、济宁、菏泽、郑州、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐和济南、北京等城市的快速连接；向东与青日连铁路、青荣城际铁路和济青高铁等相接,实现鲁南主要城市与山东半岛城市群的快速连接。鲁南高铁日照至曲阜段计划于2019年底建成通车。届时,日照市民经鲁南高铁、京沪高铁,可分别在2、3小时内通达济南、北京。

鲁西南人民北上不必绕行京沪高铁，可直通雄安到达北京了

雄安到商丘的高铁线路确定了！

在聊城菏泽这些地方设站

中铁第一勘察设计院在官网公布了一则信息，该集团中标了雄安至商丘高铁全线地址勘察监理，并在正文下方附带了一张地图，根据图片显示的信息，这条高铁将过境山东聊城、菏泽，未来鲁西南可直通雄安到达北京了。

雄安至商丘高铁正线线路全长540.684公里，设计时速350公里。是连接雄安新区和商合杭高铁的南下通道，备受各方关注。

据了解，雄商高铁沿线重要站点分别为雄安站、衡水站、聊城站、菏泽站和商丘站。其他站点分别是任丘、肃宁、深州、清河、临清、阳谷台前、郓城和曹县都将设站。也就是说540公里，共设站至少13个站点，设站跨度适中，符合京港台大通道定义。

[责任编辑：杨凡、王慧]

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