齐鲁网·闪电新闻12月1日讯 近日，聊城市晨广运输有限公司向媒体反映，公司于今年9月初购进的六辆危险品专用运输车，由于迟迟无法上牌，一直闲置在停车场。问题到底出在哪里？一起来看记者的调查。
2020年9月4日，聊城市晨广运输有限公司在聊城市行政审批服务局取得了《道路运输经营许可证》，并根据规定，在十日内购置了六辆危化品运输车。按程序，这些车辆到交通主管部门配发《车辆营运证》之后，就可以上路运输。然而没有想到的是，这一程序进行了两个多月依然没有走完。
聊城市晨广运输有限公司负责人李先生说：“9月中旬，我们车就到位了，牌照一直迟迟不能上。”
究竟是哪个环节出问题了呢？11月20日，记者陪同李先生首先找到了聊城市交通运输局运输管理科。
聊城市交通运输局运输管理科工作人员说：“当时许可的时候，这些企业就不具备安全生产的条件，行政审批局是在审批的环节出现了问题，而不是企业出现了问题，所以咱得告知行政审批局。”
聊城市交通运输局认为，聊城市行政审批服务局之前的审批存在问题，并于10月27向聊城市行政审批服务局发送了告知函。在这份名为《关于聊城市晨广运输有限公司等15家新增道路危险货物运输企业经营资质核查情况告知函》中可以看到，聊城晨广运输有限公司存在停车场地妨碍周边居民生活、威胁公共安全、涉嫌提供停车场地虚假土地证明和租赁合同等问题。当记者就相关内容询问聊城行政审批服务局时，被告知该企业在今年九月份已按要求完成整改。
聊城市行政审批服务局交通运输审批科工作人员说：“我们的许可条件，土地使用证、租赁合同、平面图，都按要求核实完了，没问题。”
聊城市行政审批服务局认为，目前企业手续已经全部合格，不影响后续挂牌。但聊城市交通运输局却坚持，他们没有接到企业整改合格的相关证明，无法进行后续程序。
聊城市交通运输局运输管理科工作人员说：“根据市里的要求成立了专家组，评审完以后，这些企业不符合哪条法律法规的规定，已经给行政审批局，给相关部门说了，咱现在没有接到相关部门给的任何合格证明。”
而对交通运输主管部门要求出具合格证明后才能办理营运证的做法，聊城市行政审批服务局并不认可。
聊城市行政审批服务局交通运输审批科工作人员说：“他既然下给我们函，我们也是一个个地进行复核，也确实实实在在地去复核了，我们一块回复。要是说因为没回复，有什么问题，你直接跟他们（企业）说也可以，非得拐个弯干嘛呢。”
两部门政策“打架”，这让企业陷入了“两难”。
聊城市晨广运输有限公司负责人李先生说：“如果审批局说了不算，为什么他能批给我们营运手续，到底是审批局说了算，还是交通局说了算，我也不知道这个事怎么弄。”
对于这一问题，法律专家认为，这显然违背“放管服”改革的初衷。
山东省政协常委、省政协社会法制委员会副主任王玉亮说：“轻审批，重监管，如果是我们的行政部门已经批了，那么交通运输部门就进入了监管程序，应当由监管部门直接对我们的客户提出哪里不合格。哪里有具体要求，而不应该再返回行政审批的程序当中去，从这个情况来看，感觉到我们的流程再造方面，我们的深化体制改革方面，我们确实应该再加一把劲。”
