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聊城一个小区的6年立体停车实践:优势很多 尴尬也不少

来源:聊城晚报

作者:

2018-04-27 15:00:04

4月18日下午,在聊城一小区停车场,随着工作人员的简单操作,一辆原本停放在上层车库的轿车,随着车位缓缓转移到地面,这也意味着,车主此时可以轻易把车开出去了。

工作人员向记者演示的,是小区立体停车车库的基本运行情况。从2012年初该小区建设聊城首个地下立体车库至今,立体车库基本运行良好。1000多个立体停车位,使用率常年保持在6成以上。不仅有效地部分解决了小区停车难题,还给业主带来了全新的停车感受。

不过,与当初很多人的看法不同,尽管小区停车难日益成为社会热点,但6年时间过去,聊城立体车库的发展速度几乎可以用缓慢来形容。来自聊城特检院的初步统计显示,如今聊城立体停车设备有1000多部,而其中的600多部,就在金柱·月亮湾小区。

这其中,发生了什么?记者采访发现,从该小区立体车库的6年运行实践中,可以找到部分答案。

优势很多

车位更多存取方便

也正是因为有了立体车库,金柱·月亮湾小区的车位比,基本达到了1比1。18日下午,小区物业经理王磊说,如今,在小区的B、C、D三个分区,立体停车车位总数有1000多个。而如果没有这些立体停车设备,小区车位要减少近一半。

“我们小区是聊城较早实现人车分离的居住小区,小区地面以上是不允许停放机动车辆的。所以这就要求地下停车场必须能满足需要。”王磊说,事实上,当年开发商也正是看到了立体车库的巨大优势,得以率先引进这一较为时尚先进的停车模式,有效解决了小区停车难题。

在B区停车场,记者看到的是巨大的停车空间,上下两层的升降横移式立体车库,操作起来非常简单。据了解,业主可以通过刷卡来取车,每个车位均有载车板,顶层载车板可上下升降,底层载车板可左右横移。每个操作单元底层有一个空位,可通过横移载车板变换空位,使空位上方的顶层载车板下降到底层,从而使车辆驶入或驶出停车位。而底层载车板上的汽车不需要任何动作,可直接出车,就像玩推箱子游戏一样。同时,设备设有防坠落装置、光电检测装置、急停按钮,保证了车辆的有序排放、人员安全和车辆安全。

尴尬不少 运营成本居高不下

不过,在明显的停车优势之外,高成本的运营尴尬也逐渐显现出来。

王磊表示,按照收费标准,每年对业主收取每个车位500多元钱的服务费用。但实际上,算上报检、维修、保洁、用电、排水等养护费用,立体停车场里每个车位的运营成本核算下来,要远远大于这个收费标准。也就是说,多年来,在车库服务这一方面,其实一直是在亏本运营的。

高额的运营成本,一方面来自停车设备本身的养护。作为特种设备,立体车库每年都要定期检修保养,设备折损和零件更换以及日常保养费用,都不是小数。“以每个车位上都配备的电机为例,每次更换电机都要花不少钱。”小区物业工作人员说。

高额的运营成本,还来自专业操作人员的使用上。王磊表示,因为属于特种设备,立体车库的运营人员,也必须具备特种设备操作资质,相应地,他们的工资等成本也是水涨船高的。如今,为保证24小时正常运行,在每一个独立小区,仅立体车库运营人员,每个班次就有2人。

在高额的运营成本之外,车库在使用中的一些不足之处也逐渐显露。小区工作人员表示,该停车设备对业主停车的要求很高。如果一个车主停车不到位,同一部分的所有停车设备都会暂停使用,因此,工作人员经常要因为设备暂时停用问题,和业主进行沟通。此外,立体停车设备,对车身的长度和高度都有明确要求。“有的业主买了车位花了不少钱,所以你给人家介绍这些要求时,对方就会特别不理解。”王磊说,目前来看,现有的这些立体停车设备受限较多,所以使用起来颇多尴尬,推广起来也就有些困难。实际上经过多年发展,现在已经出现了更为智能的设备。或许未来在推广方面要更容易得多。记者 赵宗锋

[责任编辑:杨凡、王慧]

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